อะไรคือความแตกต่างระหว่าง H-beam และ I-beam? พวกเขาจะใช้แตกต่างกันอย่างไร


ตอบ 1:

บางคนถือมุมมองว่าเหล็กฉันคานและเหล็ก H คานเป็นสิ่งเดียวกันในความเป็นจริงความเข้าใจนี้เป็นสิ่งที่ผิด Fubi โลหะสำหรับทุกคนที่นี่เพื่อให้คำตอบรายละเอียด ลองเดาสองภาพด้านล่าง, I-beam ไหน, H-beam ไหน?

ผู้ที่คุ้นเคยกับ I-beam และ H-beam สามารถคิดได้ว่าภาพแรกคือ H-beam และภาพที่สองคือ I-beam ที่ http://glance.So แรกเราจะแยกความแตกต่างได้อย่างไร การแนะนำที่เฉพาะเจาะจงมีดังนี้

คานเหล็กฉันแนะนำ:

Steel I beam ตามชื่อของมันคือเหล็กรูปหน้าตัด "I" พื้นผิวด้านในของหน้าแปลนด้านบนและด้านล่างมีความโน้มเอียงโดยทั่วไป 1: 6 ดังนั้นหน้าแปลนด้านนอกจะบางและด้านใน มีความหนาส่งผลให้เหล็ก I Beam ของเครื่องบินส่วนหลักสองคุณสมบัติมีขนาดใหญ่ http://difference ในแอปพลิเคชันมันยากที่จะแสดงคุณสมบัติความแข็งแรงของเหล็กตามที่แสดงในภาพแรกแม้ว่า I-beam ตลาดยัง

ปรากฏขึ้นฉันเหล็กหนาคานโครงสร้างของคานได้ตัดสินใจจุดอ่อนของประสิทธิภาพการต่อต้านแรงบิด

เหล็ก H beam แนะนำ:

ทุกวันนี้เหล็กเอชบีมถูกใช้อย่างกว้างขวางในโครงสร้างเหล็กมีความแตกต่างมากมายระหว่างเหล็กเอชบีมกับเหล็กบีม I

1) หน้าแปลนไม่มีความเอียงของพื้นผิวด้านในของหน้าแปลนพื้นผิวด้านบนและด้านล่างขนานกัน

2) ค่ามัธยฐานของสองด้านนอกของ H-beam ไม่มีความชันเรียบ

3) คุณสมบัติส่วนลำแสงเหล็ก H นั้นเหนือกว่าคานแบบดั้งเดิมอย่างมีนัยสำคัญ

4) เหล็ก H beam การกระจายตัวของพื้นที่หน้าตัดได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดและอัตราส่วนของความแข็งแรงต่อน้ำหนักมีความเหมาะสมมากกว่า มันเป็นส่วนที่มีประสิทธิภาพรายละเอียดทางเศรษฐกิจ เนื่องจากหน้าตัดเป็นแบบเดียวกันกับตัวอักษร "H" จึงเรียกว่าเหล็ก H beam ซึ่งทำให้การเชื่อมเหล็ก H beam ประกบได้ง่ายกว่าเหล็ก I beam คุณสมบัติทางกลที่ดีกว่าต่อหน่วยน้ำหนักและสามารถประหยัดวัสดุได้มาก และเวลาในการก่อสร้าง

เรื่องย่อ: เหล็กส่วนคานฉันคานสามารถรับแรงกดดันโดยตรงและความต้านทานที่ดีที่จะดึง แต่หน้าแปลนของมิติหน้าตัดแคบดังนั้นจึงไม่บิด H-beam อยู่ตรงข้ามดังนั้นทั้งคู่จึงมีข้อดีและข้อเสีย


ตอบ 2:

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ทำงานกับทั้งสองอย่างนี้อาจดูเหมือนว่ารุ่นเดียวกันที่คล้ายกันมากในสิ่งเดียวกัน ... หรือบางทีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างพวกเขาคือรูปทรงเรขาคณิตของพวกเขา คำถามจริงคือทำไมทั้งสองอยู่?

เหล็กถูกผลิตขึ้นทั้งในส่วน H และ I เพราะแต่ละอันทำงานได้ดีกว่าในงานเฉพาะ

อดทนกับ em เป็นเวลาหนึ่งวินาที: ในวิศวกรรมโครงสร้างเราพูดถึงอัตราส่วนความสเลนเดอร์เนสขององค์ประกอบ (หน้าแปลนและใยเป็นองค์ประกอบ) เราเปรียบเทียบอัตราส่วนความกว้างต่อความหนากับเกณฑ์บางอย่างที่ระบุไว้ในคู่มือการออกแบบเหล็ก พิจารณาภาพด้านล่าง:

หากสมาชิกกำลังจะถูกบีบอัด (เช่นฐานรากเสาเข็ม) มันจะถูกเปรียบเทียบกับเกณฑ์อัตราส่วนความลาดชันที่แตกต่างกันกว่าหากสมาชิกจะอยู่ภายใต้การโค้งงอ (เช่นคานส่วนใหญ่)

  • ส่วน H มีเว็บที่หนาขึ้นเนื่องจากเว็บมีแนวโน้มที่จะหัวเข็มขัดภายใต้การบีบอัดตามแนวแกนมากกว่าภายใต้แรงดัด ส่วน H ก็มีหน้าแปลนที่หนาขึ้นเพราะมันอาจจะอยู่ภายใต้แรงกดในแนวแกน ส่วน H มักจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสกว้างมากคล้ายกับความสูง นี่คือสิ่งที่ค่า I ของพวกเขา (ช่วงเวลาแห่งความเฉื่อยครั้งที่ 4) ในทั้งสองทิศทางคล้ายกันส่วนที่ฉันมักจะลึกกว่าพวกเขากว้าง เว็บของพวกเขาเรียวกว่าส่วน H มากเนื่องจากเว็บมีโอกาสน้อยที่จะล็อคเมื่อโหลดในรูปแบบโค้งงอ

TLDR:

ส่วน H ได้รับการออกแบบให้ใช้แรงตามแนวแกนเช่นเสาหรือเสาเข็ม (นั่นคือคอลัมน์ใต้ดิน) ในขณะที่ส่วนของฉันถูกออกแบบมาให้เป็นแนวคานให้งอในทิศทางเดียว

ใช่ส่วน H สามารถใช้เป็นคาน แต่จะหนักกว่า (อ่านเพิ่มเติม Expe $ ive) กว่าคาน I ที่สามารถรับแรงได้เท่ากัน

ใช่บางส่วนของฉัน (เช่น W10x40) สามารถใช้เป็นคอลัมน์ ... แต่โดยปกติแล้วสำหรับการโหลดตามแนวแกนต่ำเท่านั้น

โดยสรุปแล้วเหตุผลเดียวที่เรามีสองรายการที่แตกต่างกัน แต่คล้ายกันเพราะแต่ละรายการมีงานเฉพาะ กอง H ได้รับการออกแบบให้เป็นคอลัมน์และส่วนฉันได้รับการออกแบบให้เป็นคาน


ตอบ 3:

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ทำงานกับทั้งสองอย่างนี้อาจดูเหมือนว่ารุ่นเดียวกันที่คล้ายกันมากในสิ่งเดียวกัน ... หรือบางทีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างพวกเขาคือรูปทรงเรขาคณิตของพวกเขา คำถามจริงคือทำไมทั้งสองอยู่?

เหล็กถูกผลิตขึ้นทั้งในส่วน H และ I เพราะแต่ละอันทำงานได้ดีกว่าในงานเฉพาะ

อดทนกับ em เป็นเวลาหนึ่งวินาที: ในวิศวกรรมโครงสร้างเราพูดถึงอัตราส่วนความสเลนเดอร์เนสขององค์ประกอบ (หน้าแปลนและใยเป็นองค์ประกอบ) เราเปรียบเทียบอัตราส่วนความกว้างต่อความหนากับเกณฑ์บางอย่างที่ระบุไว้ในคู่มือการออกแบบเหล็ก พิจารณาภาพด้านล่าง:

หากสมาชิกกำลังจะถูกบีบอัด (เช่นฐานรากเสาเข็ม) มันจะถูกเปรียบเทียบกับเกณฑ์อัตราส่วนความลาดชันที่แตกต่างกันกว่าหากสมาชิกจะอยู่ภายใต้การโค้งงอ (เช่นคานส่วนใหญ่)

  • ส่วน H มีเว็บที่หนาขึ้นเนื่องจากเว็บมีแนวโน้มที่จะหัวเข็มขัดภายใต้การบีบอัดตามแนวแกนมากกว่าภายใต้แรงดัด ส่วน H ก็มีหน้าแปลนที่หนาขึ้นเพราะมันอาจจะอยู่ภายใต้แรงกดในแนวแกน ส่วน H มักจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสกว้างมากคล้ายกับความสูง นี่คือสิ่งที่ค่า I ของพวกเขา (ช่วงเวลาแห่งความเฉื่อยครั้งที่ 4) ในทั้งสองทิศทางคล้ายกันส่วนที่ฉันมักจะลึกกว่าพวกเขากว้าง เว็บของพวกเขาเรียวกว่าส่วน H มากเนื่องจากเว็บมีโอกาสน้อยที่จะล็อคเมื่อโหลดในรูปแบบโค้งงอ

TLDR:

ส่วน H ได้รับการออกแบบให้ใช้แรงตามแนวแกนเช่นเสาหรือเสาเข็ม (นั่นคือคอลัมน์ใต้ดิน) ในขณะที่ส่วนของฉันถูกออกแบบมาให้เป็นแนวคานให้งอในทิศทางเดียว

ใช่ส่วน H สามารถใช้เป็นคาน แต่จะหนักกว่า (อ่านเพิ่มเติม Expe $ ive) กว่าคาน I ที่สามารถรับแรงได้เท่ากัน

ใช่บางส่วนของฉัน (เช่น W10x40) สามารถใช้เป็นคอลัมน์ ... แต่โดยปกติแล้วสำหรับการโหลดตามแนวแกนต่ำเท่านั้น

โดยสรุปแล้วเหตุผลเดียวที่เรามีสองรายการที่แตกต่างกัน แต่คล้ายกันเพราะแต่ละรายการมีงานเฉพาะ กอง H ได้รับการออกแบบให้เป็นคอลัมน์และส่วนฉันได้รับการออกแบบให้เป็นคาน